…と言っても、サッカー日本代表の話でもなければ、ましてやフロンターレの話でもない。

　知らず知らずのうちに、世の中のマシンがWindowsに侵されつつあるらしい、という話。
　もうずいぶん前になるが、銀行ATM端末がブルースクリーンになって停止していたという話や、海外の、とある空港の発着情報モニタがブルースクリーンになって停止していた、という話があったが、日本各地でも目撃談が増えつつある。先日、羽田空港でも発着便の表示がブルースクリーン状態だったらしい。また、JR関連では、最近のタッチパネル式の券売機がWindowsらしく、律儀にブルースクリーンを表示し、しばらく待っていたら、再起動している様子がはっきりと確認されたとか。品川駅港側の入り口だったらしい。
　ま、どうでもいいけど、そんなに各地で律儀にブルースクリーンを表示しなくても良かろうに。

　という話から関連して、マイクロソフトの面接試験の話。

　嘘かホントか知らんが、こんな問題が出るとか。
「富士山をどう動かしますか?」

　これは単なる例としても、

「なぜマンホールのふたは丸いのか？」
「どうやってM&Mチョコレートを作るか？」
「アイスホッケーリンクの総重量は？」
「世界中のピアノ調律師の数は？」

…といった無茶な質問に頭を悩ませることになるそうな。こういう特定の専門分野に限らない一般的な問題解決能力を測る試験が、マイクロソフトや他の技術系企業の採用面接においてお決まりのものとなっていると言う。

　面接でこういう突拍子もない質問をした場合、得られる反応は

1. 嘘でもいいから口先だけで適当なことを言う
2. 適当なことを言うくらいなら素直に「分かりません」と答える
3. 何故か答えを知っており突拍子も難なく答える雑学王

　などがあり、いずれにしても能力的に長けた人材が得られるとは思えない。
　この手の問題に一瞬で答えちゃうような人は、天才と言うよりはハッタリ屋の可能性が圧倒的に高い。まさにそれがマイクロソフトの求める人材なんでしょうけど。

というコメントを読んで…何のことやらと思ったら、甲子園の準優勝「校京都外大西」の１年生投手の名前が「本田　拓人」君だったのね。
　それにしても、親は知ってて命名したのだろうか。

HONDA タクト
　（古過ぎて公式ページからも削除されているが、2000年まで売られていたらしい）

それにしても、一世風靡したとは言え、ネタが古過ぎて判らんぞ。

　他にも「豊田瀬里香」みたいなネタもあるが実在する人物に出会ったことは無い。

　国政選挙があると思っていない時期に突然行われるものだから、てんやわんやの市町村がある。衆院選の公示から投開票日までの間に全国で６箇所の市町村合併が行われる。総務省によれば、このような選挙期間中の市町村合併は、過去にも例が無いという。
　合併してしまった市町村でさえ、今回の衆院選は突然の出来事でゴタゴタしていると言うのに、期間中に合併作業ということで、さらに輪を掛けて大混乱とのこと。事務作業の複雑さだけでなく、法令解釈の問題も（過去に例が無いだけに）大変らしい。

「合併後は選挙ポスター掲示板の表示を変える必要があるのか」
「投票所として使う公共施設の名称が変るのはどうするのか」
「掲示物の旧町名は、シールで変更が可能なのか」

選挙が無効にならないためにも、選管は総務省への確認に追われているという。
巻き込まれた市町村は、以下のとおり。

平成17年9月1日　北海道　せたな町
平成17年9月1日　北海道　士別市
平成17年9月1日　岩手県　八幡平市
平成17年9月1日　新潟県　胎内市
平成17年9月1日　石川県　志賀町
平成17年9月2日　茨城県　行方市

さらには、選挙の翌日合併という不幸な市町村もあったりする。茨城県古河市がそう。開票作業で午前３〜４時まで残った翌日午前８時に新市の開庁式だとか。

　駅の名前で最も短い物と言えば、JR紀勢本線の「津（つ）」と言われるが、ローマ字表記すると「TSU」となっており３文字であったりする。それでは、ローマ字表記でもっと短い物は無いかと言う話になるが、残念ながら「a」「i」「u」「e」「o」という１文字駅名は無い。２文字がいくつか発見できるが、飯井駅[Ii]、粟生駅[Ao]、小江駅[Oe]、頴娃駅[Ei]、の４つがあるようで、いずれも母音が二個並ぶ。子音＋母音という名前は無いのね。
　それにしても、[Ii][Ao][Oe][Ei]とか書かれると、どこか外国語の発音を見ているような気がする。

　よく、「ローマ字表記で最も短い駅名は?」というクイズに出てくる答えの駅は、上記４駅なのだが、実は他にもある。それは

北陸本線「能生駅」（NO）
山陽本線「由宇駅」（YU)

である。これは「NOU」、「YUU」ではないか、と言う指摘があるが、実際に現地取材をしたところ、駅名標には、上記のように２文字で書かれていたという。

　そう言えば、「津（TSU）」の場合、｛津（Z）」という表記案もあったらしいが、使われていないとか。また、津の場合、カタカナ表記の場合「ツ」になるはずなのだが、駅名表記（電略）では、カタカナ２文字（以上）という規定があるため、「ツツ」が正式に使われているとか。
　いずれもJRの内部事情で、外部の人間には確認する術が無いのであしからず。

　全く関係無いが、駅名を使った遊びで、英語（もどき）の文章を作るというのがあった。
「由宇　能生　舞浜　伊豆稲取」
　You Know may hammer is in a tree

・・・何のこっちゃ。意味不明

　昨年７月から公募し、計5946作品が集まった。毎月、月間賞を決めてきたが、今回は、その22作品から最もおもしろいと思うものをオンライン投票で選ぶ。投票は8/31日までとか。
　パソコンで文章を書く人が増える中、漢字を正しく使うことの大切さを改めて確認するのが狙いだというが、わざと間違える遊びになってしまっている? 9月15日に大賞が決まり、Webサイトで発表されるとのこと。

　…で? そのサイトとは?　…どこにも出ていない。紹介しろよ毎日新聞。「年間変漢ミスコン」で検索すれば発見できるかも。主催は「日本漢字能力検定協会」らしい。

　ところで、タイトルの意味不明文章の正体は、「地区陸上大会にて五期ぶり快勝」

　このコンテスト以外にも、似たようなことを考えているサイトは多く、TVメディアでは、お昼の番組でも一時期やっていたようだ。あちこちで拾って来た、面白い例を紹介。人間の常識を超えた、コンピュータによる「ありえない変換例」だって。

ここの蟹　甲羅食えん どこの蟹も甲羅は食えないって
（九日に後楽園）

知ろう　詐欺の一生　知りたくない
（白うさぎの一生）

サイが居た異国　　　アフリカでも行ったの?
（災害大国）

ドキドキ死体飛ばす　遺族間で 　キャッチコピー?
（ドキドキしたい　鳥羽水族館で）

大仏買ったからお金がない　へんな物買っちゃだめ
（だいぶ使ったからお金がない）

生姜 黒く粘性　　　　それ腐ってるよ
（小学六年生）

　Webサイトを、暗号化して不正複写を防ぐのを目的とするプログラムが販売されて話題になっている。プランセスという会社でWebサイト上の画像の盗用を防止するHTML暗号化ソフト「SHTML」、Standard版が4,980円也。

　なぜ話題かと言うと、有用だからではなく、もちろん、その無意味な行為をバカにするためであったりする。無論、このソフトが無意味であることを指摘しているのは、ネットワーク関連企業の専門家であり、このソフトの有効性を唱えているのは、ネットワークの仕組みを知らない似非ギジュツ者である。まあ、何でも商売になれば良いのだから、知ってて販売していることも考えられるが、こんなソフトが役に立つと考えられているのは悲しい。

　そもそも、「インターネット」と呼ばれるインフラストラクチャが、これほどまでに普及したのは、「コピー」と「リンク」という技術が一般に受け入れられたからであり、その根幹となる二つの技術を禁止するソフトなんて、自らの首を締めている。
　簡単に説明すると、このソフトを用いてHTMLを暗号化し公開すると、一般のブラウザ（IE等）で見ることはできるが、右クリックを禁止して操作できなくなり、またソースを見ても暗号化された無意味な文字列が見えるだけ、という仕組みである。（サンプルページ　危険は無いので見ても構わない。右クリックができないので、サンプルの写真を取りこむことはでｋ）

　これが、どういうことなのか、この会社は気付いていないのか。

　まず、当たり前のことだが、暗号化されているということは、無意味な文字列に加工されているわけだから、Yahoo!、google等の検索エンジンからはリンクされない。つまり、トップページのURLをダイレクトに打ち込んだ人にしか発見されることはないページとなる。人に見られたくない情報を公開する人にうってつけ。
　本ページを閲覧中、マウスの機能制限、キーボード入力の機能制限を受けるので、ブラウザのショートカットキー入力もできなくなる。ページ内検索すらできなくなる場合もある。つまり、人に読まれたくないページを公開する人にうってつけ。

　で、一体、だれがそんなページを作るの?

　そうか。企業の不祥事を謝罪するページなどに有効なのか、という話がある。公開しないと御上がうるさいが、なるべくなら検索されたくない。まあ、人それぞれだわな。

　次に、このソフトが本当に有効なソフトなのかどうかの問題。実は、暗号化されていると言っても、所詮HTMLである。暗号化にも限界がある。と言うのも、ごく一般のブラウザで見られないと意味がないのだから。一般のブラウザが表示できるということは、解釈できているわけだから、当然、そのソースを見る方法はある。例えば、私が使っているFireFoxならば、ScrapBook Extensionというプラグインを入れた状態で、普通に「名前を付けて保存」すれば、何のことはない。そのままソースが見られる状態で自前のPCに保存できる。4,980も出して騙された人が悔しがること請け合いである。他のブラウザIE等でも、ほぼ同様。セーブして閲覧、という方法で、難なく見られる。
　次に、キーボード入力の回避方法だが、これは、コントロールキー等を押すと、メッセージウィンドウが出るので、キーを押したまま、リターンを押してメッセージを消す。その後、必要に応じて他キーを押すと、あら不思議。ちゃんと機能する。

　穴だらけのソフトなのね。こんな単純なバグすら直せないようなソフトを、値段を付けて売っている会社だから、ロクな会社ではないな。

　本当に不正複写を禁止した暗号化をしたいなら、専用のブラウザを配布して、専用のサーバを立てて、勝手にローカルでやっていただきたい。それなら誰も文句を言わないし、勝手に性能を謳っていればよろしい。だが、二度とインターネットに接続しないでもらいたい。

　未だ、「リンク禁止」だとか「複写禁止」だとかを公表しているサイトが後を絶たないが、仕組みを判って言っているのだろうか。それって、「見るな」と言っていることに等しいのだが。リンク禁止したければ、最終手段は公開しないこと。そうすれば、だれからもリンクできない。複写禁止したければ、紙に印刷して配布すれば良い。ネットワークを流れて行った情報は、複写されることによって皆が見ることができるのだよ。
　情報とは、発信者から垂れ流しするだけではなく、受信者が受けることにより、何かのアクションを起こすことで始めて情報と成り得る。垂れ流されるデータは、「ノイズ」と呼ばれる。相手が必要に応じて加工することができて始めて、情報の価値が出る。

　ふと思い出した昔話だが、大学院浪人をしていた頃、大学院の入試問題を、事務局で閲覧できるということを知った。訪ねて行くと、複写は禁止とのこと。理由を聞くと、その部屋からの持ち出しは禁止なので、結果的に複写できない、という言い訳。その理由が公式であることを確認の上で、再度訪れ、十数本のフィルムとマクロレンズの一眼レフを持ち込み、「撮影は禁止でないですよね」と確認して、半日かけて過去10年分の問題を白黒フィルムに「複写」した。一休さんの禅問答でないが、何が問題なのかを、あやふやな状態で議論しても埒があかない。そんなときは奇抜な方法を示すと、あっさりと許可が出る（判断ができない）こともある。
　当然のことながら、複写した写真は、その後、世間に出回ることとなった。あくまで複写が禁止では無いとの言質を取ったのだから。

　九州最大の都市として、また、東アジアへの玄関口として妙に高いプライドを持つ福岡が苦しんでいる。身の程知らずに本年春開業した地下鉄延伸であるが…

いまだ目標の４割　七隈線改善行き先見えず　福岡市　開業半年
　三日で開業半年を迎える福岡市営地下鉄七隈線（中央区天神―西区橋本、全長十二キロ）の乗客数が、依然として目標の四割程度にとどまっていることが、同市交通局のまとめで分かった。総事業費二千八百億円をかけた「市民の足」だが、利用増を図る「特効薬」（同市）は見当たらず、「七隈線元年」は厳しい経営状況が続きそうだ。
　市交通局によると、開業から六月末までの一日平均乗客数は、開業した二月が五万四千七十八人と最も多かったが、三月以降は毎月、四万二千五百五人―四万六千二百十人にとどまった。
　交通局は当初、一日約十一万人を目標に掲げていたが、沿線の全十六駅で見込みを下回り、全体の利用率は、五割近かった二月を除いて約３８％―４２％と低迷している。（西日本新聞） - 8月3日

　どこの都市でも、地下鉄開業直後は、利用客の伸び悩みはある。それは仕方がないもので、人間、日常の行動を急に変えられない。定期券利用者などが大半の交通機関などの場合、さらに顕著にあらわれる。残りの定期を捨てて（精算して）まで、他の交通手段に移ったりしない。当分、様子見が行われる。福岡市の場合、バスが主流の交通手段であり、バス路線の自慢だけは何となく納得できる。「便利なバス」から不便な地下鉄への移行が進まないのも仕方あるまい。問題は、それが予測できない交通局、と言うか、そういう予測をしなければ作れなかった地下鉄だ。そもそも福岡に地下鉄が必要かぁ? 仙台でも広島でも、地方都市では同じことが繰り返されている。（広島の場合は、地下鉄とは呼んでいないが）
　それで結果どうなるかと言うと、（たまたま同日の別ニュース）

福岡市営地下鉄　売店撤退相次ぐ　９駅が自販機コーナーに　乗客減で苦戦
　【福岡】　福岡市営地下鉄構内の有人売店が、売り上げ不振で撤退するケースが相次いでいる。空港線（１号線）と箱崎線（２号線）では計十九駅のうち九駅で有人売店が閉店した。二月に開業した七隈線（３号線）は、利益が見込めないことなどから、天神南駅を除いて最初から売店を設置していない。背景にあるのはコンビニなどライバルの増加と、乗客の減少。開業時は全店黒字だった売店の閉店は地下鉄の厳しい経営環境を象徴している。（西日本新聞） - 8月2日

　七隈線どころか、全体に落ち込んでいるとのこと。だいたい、乗りもしないのに延伸しすぎ。空港から天神まであれば充分な地下鉄を伸ばしすぎだ。延伸はまだ許そう。用も無いのに走らせすぎ。便利であることを示すためには本数を確保することも必要だが、無理な背伸びは財政を圧迫する。通勤時間は良しとして、あんな誰もいないところに、4万人しか乗らないところに、平日日中、時間8本も走らせているのよ。乗車人数から言って上飯田線程度なのだから時間4本でいいじゃない。
　調べてみると、一日153往復もしているようだが、40000人ということは、1回に131人しか運んでいない計算になる。車両が4両編成で定員378人のようだから、ほぼ1/3ということ。朝夕のラッシュはそれなりに乗っているだろうから、逆に日中はほとんど乗っていないということになる。

　さすがに民間企業は利益に敏感で、当初から七隈線は見込みが無いと判断していたらしく、売店を設置していなかったらしい。
　売店は「福岡市交通事業振興会」が市交通局から土地を借りて運営し、実際の経営は「西鉄ステーションサービス」に委託、空港、箱崎両線とも開業時から全駅で営業。振興会には売り上げに応じて歩合制で営業料を支払っているが、当初は全店黒字経営だったとか。
　空港線、箱崎線とも乗客の減少が続き、昨年の8〜9月に箱崎線の5駅が閉店。空港線も、今年7月から4駅が閉店し、自動販売機コーナーに衣替えしたのだそうな。
　振興会によると「人件費のかからない自販機コーナーへの変更に伴って、振興会の収入は増した」とか。

　この話、いろいろな説があり、都市伝説かもしれない。おまけに作家の名前も具体的に挙がっているものの、小林秀雄だったり、遠藤周作だったり、娘だったり息子だったり。かなり脚色されているのかも。

　とある作家の娘（息子）が、共通一時試験を受けたときの話。たまたま父親の評論が出題であり、(1)〜(5)の中から「作者の言いたかったこと」を選択する問題だったとか。　帰宅後、本当はどれかと父親に聞いたところ、父親は答えられず、翌日の模範解答を見て「あぁそうだったんだ〜」と言ったとか。

　作家なんてこんなもの、と思うか、国語の試験なんてこんなもの、と思うかはご自由に。
　しかし、それにしてもこの話、本当の話なのか確認が取れなかった。

　プロ野球が面白くなってきた。一部チームのファンにとっては全く面白くなく、その他のファンにとっては興味も無い話かもしれないが。単純に野球ファン心理としては、一方的な展開よりも好ましいのは間違いない。ペナントレース開幕当初は、中日が強すぎて面白く無いと言われ、その後、交流戦で見事失速、阪神が出てきて面白くなったと言われ、今度は阪神が強すぎて面白くないと、なんて身勝手な。しかし、その阪神に対して脅威の追い上げをしている中日のおかげで、（特に中日を応援していることを除いても）再び面白くなってきた。所詮、人間とは勝手なものである。

　さて、中日が追い上げをしているのはご存知のとおり11連勝という、異常な勝ち方のためであるが、追われる阪神も、決して調子が悪いわけではない。（調子を落としていると言えば落としているのだが。後で解説）　阪神だって、つい最近、久しぶり（6月以来）に連敗しただけで、と言うことはずっと勝ち先行で来ているわけだ。14カード連続勝ち越し（引分を含む）のようだから、普通であれば独走状態のはずだ。ところが、ここに来て何の異変やら中日が11連勝してしまうものだから、その間に７勝６敗しかできなかった阪神が追いつかれそうになるのも仕方が無い。

　それでは、阪神が危険な状態なのか、と言うと、決してそんなことは無い。やはり数字で見る限り阪神有利なのである。例えば、阪神が７月中の14勝8敗のペースで進めば、勝率0.64であり、残り49試合で31勝18敗となる。すると、シーズン終了時が87勝55敗となり、これを中日が越えるためには、35勝16敗3分以上でなければならない。つまり36勝が必要なわけだ。54試合中36勝ということは、勝率0.667であり、こうして比較してみると、やはり阪神有利のような気がしてこないだろうか。阪神の方が5勝少なくて、2敗多くても良いのだ。中日は、２勝１敗ペースすなわち残り全カード勝ち越ししなければならない。

　最も、取らぬ狸のなんとやらであるが、一番ヤキモキしているのは興行関係者らしく、今年は「愛・地球博」が近くで開催している。ちょうど最後の盛り上がりシーズンにペナントレースも終盤を向かえ、「9月下旬に野球に興味を示すかなあ」といったところらしい。

　さて中日の11連勝を支えているのは、4番打者・ウッズを中心とした打線の復活。連勝の始まった7月12日以降、12試合でクリーンアップの打率0.355、出塁率0.440は12球団で断トツトップ。特に、4回から6回にかけてのチーム打率は0.392と、試合中盤は脅威の破壊力だとか。中盤に限らず、相手先発投手に対する成績もチーム打率0.322はダントツトップ。12球団中2位のソフトバンクですら0.288である。
　今までのイメージでは、投の中日、打の読売、バランスの取れた阪神、だったのだが、7月中旬から打ち勝つ野球に変貌していたりする。11連勝中だけのデータを見ると、
　2番・井端弘和　0.448
　3番・立浪和義　0.344
　4番・ウッズ　　0.438
　5番・福留孝介　0.414
このクリーンナップを見ると、11連勝する理由が判ろう。
一方、阪神はと言うと、中日11連勝中の成績を見ると、対先発打率は0.215で、12球団で最下位。打線が大きく調子を落とし、3割を打っている打者がいない。最高が4番・金本知憲の0.289
　一方、投手力はと言うと、両チームとも防御率は2点以下。これは、12球団中、阪神、中日、オリックスの3チームのみ。互角の戦いをしている。となると、やはりキーは打線ということになる。来週には、阪神との直接対決があるが、そこまでに順位は入れ替わっているのだろうか。

（残念ながら、この翌日、中日は12連勝を逃した。しかし阪神も敗れて3連敗。ゲーム差は開くことなく、相変わらず、今週中の逆転も可能性は残っている）

　http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=15875

　それだけ。（上のリンクの右上の写真をよ〜く見ると、意味がわかります）
　

　なかなか後を経たないフィッシング詐欺であるが、またUFJ銀行に見せかけたサイトが登場して話題になっている。
　本物のサイト
http://www.ufjbank.co.jp/ippan/oshirase/20050726_chuui.html
　
　偽者のサイト（の画像）・・・（安全なので、見ても構わない）
http://www.rbl.jp/phishing/PIX/1122331582_ufj050726b.png

だいたい、銀行のキャシュカードのはずなのに、「クレジットカード番号」って要求は何よ?

「堤出しなさい」って何よ?　「つつみで」って言葉聞いたことない。「つつみ だしなさい」か?

「ATM PIN」って何よ?　ふつーの人は、こんな言葉知らんぞ、きっと。日本語に訳すと「暗証番号」のこと（Personal Identification Number）

絶対に作ったの日本人じゃないな。ここで空白のまま「つつみだしなさい」ボタンを押すと・・・
http://www.rbl.jp/phishing/PIX/1122331582_ufj050726c.png

「確認しなさい 名」　って・・・　直訳じゃん。しかも高圧的。
 

※一応念の為書いておきますが、画像の上に出ているURL：200.60.235.177 には、アクセスしない方が安全です。特に自信が無い場合。

※念の為、200.60.235.177 を調べると、ペルーの大学らしく、サーバ名は、www.epgunprg.edu.pe となっている。乗っ取られてるらしい。
　

　マイクロソフトがせっせと懲りずに作っている次世代Windows（開発コード：Longhorn）であるが、正式名称が決まったというニュースが流れた。計画発表から遅れに遅れている製品なので、皆忘れかけていたのだが、名称を発表して、少しでも盛り上げようという魂胆が見える。ところが、この名称が商標を侵害していると訴えられてしまった。まったく、懲りない人々である。それぐらい調べてから発表しろよ。
　ところでその名称が、

　Windows-Vista

　なんじゃそりゃ。

　本国の方で皮肉屋が書いた文がおもしろかった。

「これはWindowsが抱える問題を示しているのだ」
Virus Infection Spyware Trojans Adware

　言われ放題ですな。
ちなみに、Virusとはヴァイラス、つまり日本語で言う「ウイルス」、他人のコンピュータに侵入して破壊活動をするプログラム。
Infectionとは「感染」という意味。
Spywareは「スパイウェア」、他人のコンピュータに侵入して内部にある情報を外部に送信する悪意のあるプログラム。代表的なものに、WindowsXP。
Trojansとは「トロイの木馬」、良質のプログラムを装って侵入する悪意のあるプログラム。
Adwareとは「アドウェア」、コンピュータに侵入し、ユーザの意思に反して勝手に広告を出すプログラム。DivXなどをインストールすると入って来るのが有名。消しても消しても現れる。以前やられて大変な目にあった。　

　さて、本当の意味は

　Vista :  《文》展望，眺望，（狭く長い通りなどを通して見た）見通し，見通した景色；見通しのきく街路［並木道］

　結局、遠く遠くの、いつまでたっても出て来ないOSと言う意味なのね。

「屁がくさい」と避けた男性に暴力容疑　50代男を立件

　ソウル江東（カンドン）警察署は20日、通勤客の男性（58）が帰宅途中に地下鉄駅のホームでおならをしたところ、隣にいた別の男性（23）がにおいを避けようとしたことに腹を立て暴行に及んだとして、おならをした男性を暴行容疑で在宅のまま取り調べている。
　調べによると、19日午後7時半ごろ、ソウル地下鉄5号線千戸（チョンホ）駅ホームで、容疑者は突然大きな音をたて放屁した。この際、会社の後輩と一緒にベンチの隣に座っていた被害者が不快感を示し、座る位置を変えたところ、容疑者はこれを追いかけ、襟元をつかんだうえ、小指をひねるなどの暴行を加えた。
　容疑者は取り調べに対し、「生理現象なのにそれをとがめられたことで自尊心が傷つき、かっとなってしまった」とし、寛大な措置を求めた。

　ガキの喧嘩か。結局、屁をした方が暴力をしているのね。

　ところで、「屁」とは「する」もの?　「こく」もの?（関西弁か?）
　答えは「放る（ひる）」もの、なのだが、この言葉、最近は使わないのね。私も何で知ったかというと、中学生頃に読んだ藤本義一の「屁学入門」（講談社）で知ったのだが、この頃に読んだ本の知識って、なかなか忘れないものである。と言っても、役にたたん知識ばかりなのだが。

テコンドーがオリンピックで生き残るためには

　国際オリンピック委員会（IOC）が8日の表決を通じてテコンドーを2012年ロンドン五輪の正式種目として残すことにした。
　世界179か国で競技人口6000万人を有するテコンドーは、大韓民国を象徴するスポーツ文化の輸出品として韓国の国際的イメージの向上に大きく貢献してきた。
　今回の表決に先立ち、IOCが先月「テコンドーはテレビ放映権による収益もなく、審判の判定が不公正であり、試合の興味も劣る」と題した報告書を出すと、テコンドーがオリンピックから排除されるのではないかという懸念の声が高まった。
（朝鮮日報日本語版）

　調べたわけではないけど、6000万人の競技人口って?

　全世界に60億人がいるとして、100人に一人が「テコンドー競技者」かよ。
　どこぞの国で、100人に一人が経験者だから、世界中に換算すれば6000万人ってことか?

　半万年の歴史を持つ国の考え方に、ちょっと笑ってしまった。

（私の主観を言わせてもらうならば、カーリングやボブスレーの方が競技人口が多いと思う）

　プロ野球で阪神が好調で首位キープでの折り返しは良いとして（仕方がないとして）、二位に着けている中日ですら、貯金２のかろうじて勝ち越し状態。まあ、これは今後も混戦するかもしれないから何だが、パリーグの方は、昨年からプレーオフ方式で優勝を決めることになっている。つまり、レースの３位までで優勝決定戦を行うわけだ。現在３位につけているのが西武なのだが、なんと負け越し状態で、勝率0.465。するってーと、勝率５割を切っていても優勝する場合があるわけだ。それって変じゃない? との意見がある。
場合によっては、全チームに負け越しても優勝となることも起こり得る。そんなの“優勝”じゃない。ま、そういうルールに決めたのだから、後から文句を言っても仕方がないのだが。

　それでは、セリーグだと問題ないのか、と言われると、実は、（今年から）セリーグでも同様の問題が起こり得るのだ。ただし、この場合、全チームからの負け越しでは優勝できないのだが、勝率が５割弱でも優勝するパターンがある。

　例えば、セリーグ全チームが、セ・パ交流戦において、全試合を負けたとしよう。すると、36試合分の負けが全チームに付くので、146試合中36敗となる。残り、リーグ内での110試合が、均等に勝敗があれば、全チームが55勝91敗となる。勝率0.377だ。この中で、一つのチームが１勝でも多ければ、そのチームが優勝となるわけだから、56勝90敗のチームが優勝、55勝91敗の４チームが同率2位、そして54勝92敗のチームが最下位となる。
　勝率3割台で優勝って・・・

　誰だよ、こんなルール考えたヤツは。

　ドコモ東海、料金収入に万博効果　他地域契約者の利用増

　東海四県（愛知、岐阜、三重、静岡）を管轄するＮＴＴドコモ東海（名古屋市）の携帯電話通話料収入に万博効果が出ている。ドコモグループは地域ごとの会社間で通話料金を精算する独自のシステムを採用しており、東海地域以外の契約者の利用による収入が、自社契約者からの収入を初めて上回った。中部国際空港や愛・地球博（愛知万博）で四県以外からの来訪者が急増したのが理由とみられ、「元気ナゴヤ」の好影響があるようだ。

　そんなに違うものか・・・

　1993年の設立以来、ほぼ、受け取りと支払いが同額だったそうだが、今年１月に受け取り額が5％程度上回ってから、後は10％以上に達したという。
　逆に考えると、今まで、名古屋地区は、他地域の人がほとんど訪れなかった街なのか。九州、北海道なんか、住んでいる人口よりも訪れる客の方が多そうな気がする。

　以下の話は、犯罪行為になると思われることを含んでいるので、決して実行しないこと。もしかしたらならないかもしれないが、私は責任を負えないので、実行する場合は自己責任において行うこと。

　JR豊橋駅は、名鉄名古屋本線の駅を兼ねている。これは歴史的に、現在のJR飯田線がまだ私鉄だった頃、豊橋駅付近の線路を相互に利用するという契約がまだ生きていることにより、その後、戦時下の飯田線国有化に伴い、国鉄を経てJR東海になっても生きていることによる。
　名鉄名古屋本線の伊奈駅を過ぎて、小坂井を出て曲がって接近してくる飯田線と合流したところから豊橋までの区間は、名鉄本線とJR飯田線が、線路を兼用していることになっている。そのため、豊橋駅構内では、かろうじてホームは分けられているものの、JRと私鉄が並んで配置され、間に改札は無い。行き来が自由な構造になっている。ついでに言うと、名鉄名古屋本線の伊那から豊橋の間に各駅停車が走っていないのは、この理由による。１時間に走らせる本数の上限が契約で決まっており、その本数を守るために、あえて各駅停車を排除して、優等列車だけを走らせている。（逆に言うと、優等列車だけで目一杯になってしまい、各駅停車を走らせる余裕が無い）　そんなことから、各駅停車はそべて伊奈駅で折り返し運転、という変則運転になっている。

　話を戻そう。

　さて、こういう特種な事情から豊橋駅は、同じ改札を、名鉄の切符でも、JRの切符でも通過できる構造になっているのだが、こういう駅は他にもある。同じ名鉄で探すと、津島線の弥富駅がそうらしい。行ったことが無いので確認したわけではないが、改札が共通とのことである。JR東海の関西本線弥富駅と共有している。

　ということは・・・豊橋では、弥富駅行きの切符を、名鉄でもJRでも購入できることになる。名鉄の切符を購入してJRに乗っても、検札が来ない限り、そのまま弥富で降りることができてしまうことになる。

料金・時間を調べてみると、（午前9時に豊橋を出るとして検索）
・名鉄：  1,430円　　9:15→10:47
・JR東海  1,450円　　9:09→10:29

結構いい勝負しているようである。乗り換え回数も互いに１回。JRの関西本線は、本数が少ないため、１本逃すと、所要時間は名鉄の逆転か。

しかし、この２つのパタンは、（自社サイト以外では）どんな路線検索ソフトを使っても出て来ないのである。何故かと言うと・・・

まず、Yahoo!の路線検索では、前半は「ひかりに乗れ」しか出てこず、ひかり＋関西本線、ひかり＋名鉄津島線　は出るものの、豊橋〜名古屋間の移動に、JR在来線、名鉄、の選択が無いのである。ようやく経路５で、名鉄特急が出たと思ったら、なんと、名古屋で徒歩４分移動・・・近鉄に乗れ、との指示。
　そう、弥富駅には、向かいに別の駅で、「近鉄弥富駅」があるのだ。名古屋駅で徒歩移動、さらに弥富で徒歩移動の方が速いとのこと。
 

くどいようですが、全て自己責任で。 犯罪行為を誘発する事を、ネット上に書くな、という煩いお方がおりますが、それを言い出したら「推理小説」なんて成立しないし、アイデアの公開自体は違法では無いと考えている。しかし、実行してはならないし、その結果の責任をこちらに問われても困る。

さて、学生時代の貧乏時代。当時名古屋に暮らしていたとある学生は、いろいろと危ないことを考えていた。
何とか安く東京へ行けないかと。当時、まだまだ地方と東京の格差は大きく、電子部品など、東京秋葉原でないと入手できないような物が多くあった。工学部学生など、何かと秋葉原へ行く用事があり、募れば何人かはすぐ集まる。

一人が学割で東京ミニ周遊券を購入する。4000円程度だったと思う。購入したら、何人かを募り、例えば４人集まったら、名古屋駅に集合。乗る電車は当然のことながら、貧乏学生御用達、「夜行列車大垣発東京行き」である。これは現在でも「ムーンライトながら」として生き残っている。電車に乗るにあたって、４人のうち、一人は周遊券、残りの３人は、初乗り料金の乗車券を購入する。
　さて、検札は各自工夫して逃れるとして、どうやって降りるかが問題である。
　ほんの一例だが、まず東京駅に降り立つと、３人をラチ内（改札内のこと）に待たせて、一人が周遊券で降りる。周遊券の良いところは、期間内、何度でも範囲内の乗り降りができる。ラチ外に出た一人は、例えば秋葉原までの乗車券を購入し、再び改札内に入る。その秋葉原までの乗車券を残り３人のうちの一人に手渡す。同じ改札ではばれるので、他の改札、あるいは、次の駅、神田まで移動し、同様のことを繰り返す。人数分の乗車券が確保できたら、全員で降りると、もう晴れて自由の身となる。
　すると、４人が、4000円＋α程度で移動できたことになる。安い。

　真似をしてはいけません。また、この学生も考えただけで、実行していません。念の為。