本稿の番号は26である。前回の予告どおり、25番を欠番とする。一里塚に「25」は無い。もし、25の謎が解けたら25番を復活させるつもりだ。
さて、前回の続きだが、小田原−三島間について詳細に調べてみることにする。
小田原宿の手前に20里目の山王一里塚がある。この場所は、浜町交番の向側と、場所が特定されている。ここを基準として考えてみよう。
前回(コラム24)の表を再度掲載する。但し、山王一里塚を追加している。
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宿場名 | 累積距離 | 一里塚 |
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- | - | (20)山王一里塚 |
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小田原 | 二十 里二十七町 | . |
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- | - | (21)風祭一里塚
(22)湯本茶屋村一里塚 (23)畑宿一里塚 (24)葭原久保一里塚 |
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箱根 | 二十四里三十五町 | . |
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- | - | (25)
(26)箱根接待茶屋一里塚 (27)笹原新田一里塚 (28)錦田一里塚 |
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三島 | 二十八里二十七町 | . |
小田原が20里27町であるから、山王一里塚から27町進んだ所が「小田原」の場所であることになる。そこは一体何処か。
27町は、約2.9kmである。浜町交番から2.9km進んだ場所を調べてみると、その場所は、小田原宿を抜けてしまう。板橋見付(上方見付)を越え、かなり風祭の近くまで行ってしまう。実際に、小田原宿は、「東海道江戸口(山王口)から上方口(板橋口)まで二十町六間」という記述がある。約2.2kmであったらしい。2.9kmも進んだら越えてしまうだろう。すると、累積の二十里二十七町という計算が間違っているのだろうか。
小田原−箱根間についても、地図上で距離を調べてみよう。(箱根は本陣の場所)
2.9km | 小田原 | 14.4km | 箱根 | ||||||
山王 | 4.4km | 風祭 | 3.3km | 湯元茶屋 | 4.4km | 畑宿 | 3.7km | 葭原久保 | 1.5km |
小田原−箱根間の 14.4km という距離がおかしい。小田原から箱根への距離は、東海道分間絵図によると、四里八町となっている。現代の距離に直すと
16.4km である。2kmもの誤差がある。
それでは一里塚の間隔はどうかというと、4.4kmだったり3.3kmだったりと、まちまちである。しかし、合計してみると
15.8km であり、平均 3.95km となる。ほぼ正しい距離を示していると思われる。
宿場の中心を本陣の場所と考えると、清水本陣の場所が浜町交番前から750m、約七町である。
すると、
0.7km | 小田原 | 16.6km | 箱根 | ||||||
山王 | 4.4km | 風祭 | 3.3km | 湯元茶屋 | 4.4km | 畑宿 | 3.7km | 葭原久保 | 1.5km |
小田原−箱根間の距離も、ほぼ正しくなる。やはり、宿場の距離は本陣を基準にして良いのではなかろうか。
一里塚の間隔の問題であるが、畑宿は、復元もされており、ほぼ正しい場所にあると考えられる。湯元茶屋、風祭は、いずれも碑と説明のみなので、実際の場所からずれている、と考えると、風祭を小田原寄りに400m、湯元茶屋を箱根寄りに400mずらすと、ほぼ、4km間隔となり、一里間隔となる。もし、当時、正しく築かれていたのだとすると、現在の碑の位置が多少ずれていると考えれば、それほど不思議ではない。また、山中の道でもあるし、計測の仕方によって、数百メートル程の誤差は生じてもおかしくない。
さて困った。やはり25里の謎は、どうしても解明できない。困った時の「分間絵図」である。調査しなおしてみる。この新板東海道分間絵図は、適当な絵の地図に見えるが、実は正確な距離で描かれているのである。一分(約3mm)が、1町(約109m)という換算で描かれている。したがって、絵に登場する特徴ある物を基準に、一里塚の位置が特定できるのである。私が過去に色々示した、現存しない一里塚の場所を示しているのは、すべてこの方法による。ここで小田原−三島間についても見なおしてみることにする。
まず、山王一里塚であるが、名前の書かれていない川から約6mm小田原寄り辺りに描かれている。この川は、山王川と思われる。山王川から220mを見ると、ほぼ山王一里塚の場所は間違いない(実測値は240m)。次の風祭一里塚は、風祭集落と入生田集落の中間で、若干、風祭寄り。特徴のある物から測ると、三枚橋の50mm手前である。1820m手前である。これもほとんど間違い無い。先ほど、実は少し小田原寄りではないかと考えたが、分間絵図から判断すると、当時から今の碑のある場所にあったようである。
次の湯元茶屋一里塚は、三枚橋から31mm、従って1130mである。これもほとんど間違いない。やはり若干、箱根寄りだったのでは、という仮説は覆された。現在の碑の位置で正しいようである。次の畑宿も、葭原久保も、分間絵図と比較して間違い無い。当時から、若干ずれた位置にあったと思われる。
駄目だ、謎が全く解明できない。あとは、小田原の位置がなぜ 2km もずれているかだけでも調べてみよう。まずは日本橋から全部の宿間距離を測る。
宿場の位置は、本陣を基準にしている。
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宿場名 | 前宿から | 累計里数 | 累計km | 区間実測km | 実測累計km | 累積誤差 |
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日本橋 | . | . | 0.0km | . | . | . |
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品川 | 二里 | 2里 | 7.8km | 8.5km | 8.5km ※1 | +0.7km |
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川崎 | 二里半 | 4里 18町 | 17.6km | 10.6km | 19.1km ※2 | +1.5km |
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神奈川 | 二里半 | 7里 | 27.4km | 10.3km | 29.4km | +2.0km |
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保土ヶ谷 | 一里九町 | 8里 9町 | 32.3km | 4.2km | 33.6km | +1.3km |
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戸塚 | 二里九町 | 10里 18町 | 41.1km | 9.1km | 42.7km ※3 | +1.6km |
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藤沢 | 二里 | 12里 18町 | 48.9km | 7.8km | 50.5km | +1.6km |
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平塚 | 三里半 | 16里 | 62.6km | 13.9km | 64.4km ※4 | +1.8km |
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大磯 | 二十七町 | 16里 27町 | 65.5km | 3.7km | 67.5km | +2.0km |
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小田原 | 四里 | 20里 27町 | 81.1km | 16.1km | 83.6km | +2.5km |
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箱根 | 四里八町 | 24里 35町 | 97.6km | 16.6km | 100.2km | +2.6km |
こうして見ると、当然のことながら都心部では誤差が大きい。郊外へ出れば、道も当時の道に近いであろうし、直進が多くなるため誤差が少なくなる。累積誤差は2.6km程になってしまったものの、平塚では、当時の目印であった一里塚自身が、日本橋から平塚までの距離を越えているため、当時から変な値であったことになる。
川崎宿の場所が、四里目の一里塚からの距離がほぼ正しいことから、川崎宿の場所を基準と考えると、箱根まで累積してもわずか1km程度の誤差である。かなり当時の道を正確に再現できていると思う。それにしても、平塚宿の16里は謎だ。当時の道で、当時の距離を測ったであろうに、その基準となるはずの一里塚の場所がずれている。それでは一体何のための一里塚なのだ。
宿場間の距離とは、駄賃を決めたりする重要な値であろうに、そんなにいいかげんだったのだろうか。
25里の謎を解明するどころか、新たな謎が生まれてしまった。
ふと気が付くと、今日は25日。無意識だったのだが...