二川駅
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| 二川駅を出ると、すぐに「右東海道」の道標がある。この交差点を横断する道と、左へ折れる二通りの道がある。岩屋山を避けるためのルートなのだが、両方とも正しい東海道だそうだ。ただし、右の方が正式だそうで、そちらを進むと、徐々に坂道となる。火灯坂と呼ばれている。坂を上りきると信号があり、左折する。 |
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| しばらく住宅地を歩く。車の通りも少なく、また、天候も昨日までに比べて温暖であり快適だ。途中何も見所がないため不安になるが、巨大な松の木があったりして安心する。松を過ぎるとすぐに、先ほどの左コースと合流し、国道１号線と平行して進む。 |
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飯村一里塚
(4982)
| 国道と平行した道は、渋滞時の裏道となっているのか、道幅に比べて交通量が多い。殿田橋という橋を渡ると、国道と合流する。この合流点に、三角形の空き地があり、飯村一里塚跡の石碑がある。
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本写真は後日撮りに行った |
| しばらくは国道の歩道歩きのつまらない区間である。黙々と歩き続けると、瓦町交差点付近には、一風変わった門の寺（寿泉禅寺）があった。つい最近訪れた韓国でよく見たような景色である。 |
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東八町
| この交差点付近が非常に複雑である。中央分離帯がある道路なのだが、交差するように「東海道」との記述がある。資料によると、一旦、南方向に進んでからすぐに北へ戻り、少し西へ進んでから再び南へ曲がっている。このあたり難しいので、詳細を下に図示する。 |
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| 資料によると、「東惣門」と書いてあるが、その場所には、こんな物（右写真）があった。ただの常夜灯に見えるのだが。
何か、邪魔になる物があるために、このような複雑な道になっているのだろうか。 |
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ここらで、もう一度クランクがあるはずである。蕎麦屋（うどん屋）で曲がってみると、突き当たりに「東海道」の看板があった。正しかったようだ。
松葉公園
(11013)
| あとは直進で、目的の松葉公園である。途中に本陣跡がある。 |
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松葉公園に隣接する駐車場があったのだが、よく見ると最大でも1000円となっている。わざわざ国府などという僻地に置かなくても、ここ豊橋でも良かったようだ。
【東八町交差点の拡大図】
東海道分間絵図 |
今昔東海道独案内 |
JR東海ウォーキングマップ |
東海道さんさくマップ |
この交差点付近の地図には２種類がある。より詳細な地図がある資料の中から三つを抜き出して見た。下の二つは同じ図と思われる。私は今昔東海道独案内を主に参照しているため、ここは下図のコースをたどった。左上に、「東海道分間絵図」の同場所を示した。この絵図においても、複雑に曲がりくねった部分の拡大図が描かれているのが分かる。この曲がり方が、今昔東海道独案内の地図の元になっていると思われる。
